Тонирование автомобильного стекла

Тонировка стекла  авто в Казани

Тонировка стекла  – это уже давно не дань моде и создание имиджа автомобилю. Сегодня это, в первую очередь, защита глаз автолюбителя от яркого света и солнечных лучей, что во много раз увеличивает безопасность при управлении транспортным средством. В какой-то степени — это еще и защита от любопытных глаз. А тонировка стекол, выполненная с соблюдением технологии, способна защитить стекла от повреждений и иных механических воздействий, что увеличивает срок их эксплуатации и оборачивается экономией в пользу кошелька автолюбителя.

Виды тонировки

Перед тем, как затонировать машину, необходимо выбрать пленку в зависимости от:

• уровня затемнения;
• типа и свойств пленки;
• способ крепления/нанесения.

Важно помнить, что существуют требования к степени затемнения стекол, нарушение которых влечет административную ответственность. Тонированные стекла не должны уменьшать видимость и обзор участника дорожного движения. Степень тонировки задних стекол может быть выше, чем лобового и боковых передних. Так, прозрачность лобового стекла не должна быть менее 75%.

Современные автомобили выпускаются уже с тонированными стеклами. Такая заводская тонировка стекол представляет собой нанесение на поверхности мелкодисперсной краски или установку электронной тонировки, когда светопропускаемость регулируется водителем с помощью пульта. Автосалоны же используют для этого тонировочную пленку следующих видов:

• обычная: самый бюджетный вариант, рассчитанный на 1-2 года эксплуатации;
• атермальная: прозрачная пленка с фиолетовым оттенком, пропускная способность до 85%, но при этом имеет повышенную защиту от УФ-лучей;
• зеркальная: пленка содержит частицы металла, что позволяет отражать свет любого происхождения;
• хамелеон: вид атермальной пленки, способной менять уровень светоотражения в зависимости от освещенности;
• цветная: особо популярна у автолюбителей благодаря возможности выбрать цвет в тон с оттенком авто;
• арт-тонировка: для творческих личностей, пропускаемость света такой пленки достаточно высока, меняется только рисунок.
   силиконовая: это съемная конструкция, устанавливая по необходимости на внутреннюю часть стекол.

В зависимости от вида тонировки, применяются различные методы нанесения:

• тонировочная пленка;
• съемная тонировка;
• двойное нанесение;
• напыление;
• электронная.

Пленка предполагает наклеивание на стекла авто. В зависимости от вида она может наноситься неоднократно. Все съемные тонировочные конструкции используются длительно — до 400-500 циклов нанесения. Двойная тонировка – это установка дополнительных стекол с тонировкой и используется только для бокового тонирования. Способы напыления или электронного тонирования применимы в заводских условиях.